merci beaucoup à tout le monde pour ces réponses, c'est un super forum!!! j'avais oublié de préciser qu'il était en polyester (sur le moment ça m'a pas semblé important) mais je sais maintenant que c'est crucial... Sur un forum dédié aux sports de pleines eaux et notamment au Kayak, on m'a bien rens...

donc y'a pa ni pwoblem pour travailler avec de la résine epoxy?????
c'est sûr????

je voudrais pas coler au milieu de la mer des Caraïbes

mais je peux pas faire autrement que de travailler en milieu humide
le taux d'humidité en guadeloupe ne descend jamais en dessous de 60% et en ce moment on est plus proche des 80%
et je n'ai pas à ma disposition de salle climatisée pour travailler

ce sont des fissures de chocs, au dessus de la ligne de flotte sauf 2 petites qui sont dessous... je précise qu'il s'agit d'une coque plastique de type navigation fluviale et je crois egalement que certaines résines (epoxy???) ne tiennent pas sous les tropiques en raison du fort taux d'humidité. mer...

salut à toutes et à tous!
il y a des trous dans la coque de mon bateau (parfois assez conséquents...) et je voudrais avoir des infos pour réparer???
il existe plusieurs résines et je ne sais laquelle utiliser ni comment procéder...
je prends tous les conseils et autres astuces!!

merci

JL a écrit :Un parquet pont de bateau ne doit pas être vitrifié mais huilé.

si je puis me permettre un parquet en teck de pont de bateau ne doit pas être huilé mais simplement "brossé à l'eau de mer" dixit un ami charpentier de marine.

il est vrai que dans une salle de bain c'est pas évident....