group electrogene ne delivre plus assez de tension de sortie

[mat]

bonjour à tous

j'ai un groupe electrogene 6.5hp de reference gx200 qui ne delivre plus la tension de sortie de 220v.

je pense qu'il ne sort plus de 220v suite à une trop grande demande de courant lors de ma derniere utilisation.

ce groupe est à un de mes amis qui me l'a prété et je voudrais essayer de lui reparer à moindre frais par mes propres moyens si possible.

ce groupe est assez vieux,et donc plus d'inscription pour savoir quelle puissance je pouvais en sortir

je signale aussi que ce groupe peut delivré du 380v.

pouvez vous me dire ce que je dois verifier ou changer pour le reparer

merci d'avance

[matheysinus]

bonsoir mat
un groupe électrogéne c'est un moteur électrique à l'envers........à quelque chose près
la première chose à faire c'est de vérifier la tension à la sortie avec un voltmètre
si c'est un poste ancien, il existe 2 grandes familles
ceux qui tournent à 1500 tr/mn et ceux qui tournent à 3000 tr/mn
pour donner du courant à 50 hertz, à 1500 tr pas de probléme, par contre sur ceux qui tournent à 3000 tr le bobinage est plus complexe

s'il y a effectivement une chute de tension il faut vérifier toutes les bobines à l'ohmmètre
assurez vous aussi qu'il tourne à la bonne vitesse,
perte de vitesse = fréquence plus faible = "tension efficace" plus faible

[Totor]

Sauf erreur (évidemment), ce groupe doit "théoriquement" délivrer jusquà 20 Ampères, soit dans les 4 500 Watts.

C'est donc un groupe assez puissant.

Quelle est exactement la tension "à vide" (sans charge) ?

Regardez donc les charbons du rotor, ils sont peut être usés ou en mauvais état, ce qui expliquerait une mauvaise alimentation de l'excitation et par conséquence une tension de sortie anormale ?

Vérifiez aussi si la rotation du rotor est relativement libre (pas de couple résistant anormal dû à un roulement usé ou un palier coincé).

Sinon, j'ai bien peur, si cette tension est bien inférieure à "220 Volts" avec une charge raisonnable, que les bobinages soient mal en point et, dans ce cas, c'est pratiquement irrémédiable à votre niveau.

[Totor]

Oups, Matheysinus a été plus rapide de quelques minutes, heureusement que nous donnons les mêmes explications ...

Bonne année à tous !

[mat]

bonsoir

merci à tous pour vos reponses.

si j'arrive à le reparer au moins je saurai qu'il ne faut pas que je depasse 4500w

lorsque je demarre le groupe,sans appareil branché
le cadran de voltmetre integré indique une tension de 0v
lorsque je force l'accelerateur,la valeur au cadran du voltmetre monte peniblement à 160v

si je mesure les bobines en ohmmetre,quelle valeur dois je mesurer afin de m'assurer qu'elles sont bonnes

par contre pour mesurer la vitesse du moteur,il me faut une lampe stromboscopique ou est ce que c'est inscrit quelque part?

et je vais l'ouvrir pour vérifier le rotor

merci à tous

[matheysinus]

normalement la résistance de toutes les bobines doit être égale
s'il y en a une qui donne "0" = elle est grillée

les groupes de cette puissance que je connais ont des disjoncteurs à la sortie, pour éviter les surcharges

solution ultime: portez le chez un spécialiste en rebobinage, il a tous les appareils et il saura rapidement détecter l'origine de la panne