Bonjour
Je viens d'acquérir un accumulateur de marque Rothelec, du modele ADR4 et de puissance 4 kW, il a un peu près 12 ans (selon le vendeur).
Alors je l'ai testé, avant de le monter, briques ect... les 6 résistances chauffent, j'ai également ponté sur les bornes N et L pour que les ventilos tournent, le thermostat à 4 fils (bouton marche arret + bouton tournant temperature + bouton sélecteur à 3 positions (lune, soleil et chauffe ?)) branchés sur les bornes LE LH L et N.
Résultat après le montage, ils chauffe bien sur mais les ventilos ne tournent plus. Je ne comprend pas pourquoi. Si quelqu'un est spécialisé pourrait il me renseigné tout d'abord sur le fonctionnement de l'accu en lien avec le thermostat (ou rhéostat ?).
Pour le fonctionnement jour nuit, comment le faire marcher pour qu'il fonctionne exactement qu'aux heures de nuit ?
Merci d'avance
Accumulateur Rothelec
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jeanpierre14ma
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Bj
Il y a un circuit charge qui vient sur les resistences en passent par un thermostat de charge, sur se circuit il y a le relais heure crese, qui quand les HC arrive se ferme pour que le jus charge les briques en chaleur.
L'autre circuit de décharge, il y a le thermostat a une ou deux vitesses qui va au ventilateur
A+
Il y a un circuit charge qui vient sur les resistences en passent par un thermostat de charge, sur se circuit il y a le relais heure crese, qui quand les HC arrive se ferme pour que le jus charge les briques en chaleur.
L'autre circuit de décharge, il y a le thermostat a une ou deux vitesses qui va au ventilateur
A+
Bonjour
Le mieux serait d'avoir le schémas qui doit se trouver à l'intérieur de l'appareil coté raccordement ou au moins la photo du bornier.
En général sur ces appareils ,il y a un contacteur commandé par le tarif nuit ,il faut un câble 2 fils depuis le contact EDF ,si ce contact sert à un chauffe eau ,il faut mettre un contacteur qui sera lui commandé par le contact EDF en même temps que le contacteur du chauffe eau et le câble venant de l'accus sur le contact de ce contacteur.
Normal que les ventilos ne fonctionnent pas pendant la charge de l'appareil
En attente du et (ou) photo.
Si aucun contacteur de présent sur l'appareil pour une commande de nuit (ce qui serait bizarre mais pas impossible) il faut deux alimentations une pour la charge avec un contacteur dés le départ de la ligne sur le tableau général, et une autre pour le jour. Mais perso jamais vu cette configuration.
Le mieux serait d'avoir le schémas qui doit se trouver à l'intérieur de l'appareil coté raccordement ou au moins la photo du bornier.
En général sur ces appareils ,il y a un contacteur commandé par le tarif nuit ,il faut un câble 2 fils depuis le contact EDF ,si ce contact sert à un chauffe eau ,il faut mettre un contacteur qui sera lui commandé par le contact EDF en même temps que le contacteur du chauffe eau et le câble venant de l'accus sur le contact de ce contacteur.
Normal que les ventilos ne fonctionnent pas pendant la charge de l'appareil
En attente du et (ou) photo.
Si aucun contacteur de présent sur l'appareil pour une commande de nuit (ce qui serait bizarre mais pas impossible) il faut deux alimentations une pour la charge avec un contacteur dés le départ de la ligne sur le tableau général, et une autre pour le jour. Mais perso jamais vu cette configuration.
Accumulateur Rothelec
Bonjour
Et merci de la réponse. En fait les branchements sont les suivants : Anciennement branché en triphasé, je l'ai rebranché en monophasé, l'alimentation vient directement du disjoncteur (ya aussi un fil pilote en cas où mais non branché) sans passer par le contacteur, je souhaiterais le brancher sans ce dernier, si possible.
J'également ponté deux bornes N et L en 230V qui m'a permit de faire tourner les ventilos au départ des essais. Il y a aussi 4 fils qui viennent du thermostat et qui sont branché sur N, L, LE, LH des bornes de l'accu.
Les ventilos n'ont jamais tourné, sauf quand j'ai fait l'essai au début, bizarre...
J'aimerais aussi connaitre les termes thermostat de charge, limiteur, d'ambiance et de sécurité ?
Ci-joint les photos. Merci d'avance
Crdlmt
Et merci de la réponse. En fait les branchements sont les suivants : Anciennement branché en triphasé, je l'ai rebranché en monophasé, l'alimentation vient directement du disjoncteur (ya aussi un fil pilote en cas où mais non branché) sans passer par le contacteur, je souhaiterais le brancher sans ce dernier, si possible.
J'également ponté deux bornes N et L en 230V qui m'a permit de faire tourner les ventilos au départ des essais. Il y a aussi 4 fils qui viennent du thermostat et qui sont branché sur N, L, LE, LH des bornes de l'accu.
Les ventilos n'ont jamais tourné, sauf quand j'ai fait l'essai au début, bizarre...
J'aimerais aussi connaitre les termes thermostat de charge, limiteur, d'ambiance et de sécurité ?
Ci-joint les photos. Merci d'avance
Crdlmt
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jeanpierre14ma
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Bonjour
Merci pour la réponse.
En fait le ventilo fonctionne bien mais quand je met sur "soleil" ou qd j'augmente le thermostat. En fait si j'ai bien compris le fonctionnement, il y a deux alimentations à ramener : la puissance pour les résistances venant du relais HC et l'autre alimentation qui alimente les autres bornes L et N (pour les ventilos et le thermosta).
Crdlmt
Merci pour la réponse.
En fait le ventilo fonctionne bien mais quand je met sur "soleil" ou qd j'augmente le thermostat. En fait si j'ai bien compris le fonctionnement, il y a deux alimentations à ramener : la puissance pour les résistances venant du relais HC et l'autre alimentation qui alimente les autres bornes L et N (pour les ventilos et le thermosta).
Crdlmt
Bonjourstaph2001 a écrit :Bonjour
Merci pour la réponse.
En fait le ventilo fonctionne bien mais quand je met sur "soleil" ou qd j'augmente le thermostat. En fait si j'ai bien compris le fonctionnement, il y a deux alimentations à ramener : la puissance pour les résistances venant du relais HC et l'autre alimentation qui alimente les autres bornes L et N (pour les ventilos et le thermosta).
Crdlmt
OUI c'est bien ça.
Donc le contact du TH d'ambiance est bien branché entre L et L1 (ou LE) je ne vois pas bien, sinon cela ne marcherait pas
PS il est possible de se passer du contacteur J/N au départ, la commande peu se faire par le régulateur de charge, mais pas assez de détail ,pour affirmer que là ce n'est pas un contact mais une alim.220 volts
ATTENTION je pense que c'est la résistance additionnelle qui a chauffé (sauf si tu as laissé en charge pas mal de temps.)
Il faut du 220 sur les bornes A1 et A2 donc vérifier si ,sans cette alim. il y a bien du 220 volts au dessus du contacteur N1 entre les bornes 22/32/42 et le neutre.
Mais tout ça à confirmer.
Bonjour
Il faut savoir qu' au départ il y avait 3 cables branchés dessus : 1 cable d'alim (en triphasé que j'ai transformé en mono), 1 cable du thermostat (5g1.5) reliés au bornes L, N, LE et LH et le 3eme cable (5g1.5) que j'ai supprimé et qui était relié aux bornes L, N et A1/Z1 qui était le régulateur de charge.
Par contre, en terme d'alimentation je n'en ai tiré qu'une seule (4 fils, dont un fil pilote) et malheureusement pour tirer une 2eme alim c'est un peu compliqué étant donné que ma colonne est fermé... Alors question est ; peut on alimenter l'accumulateur avec une seule alim, c'est a dire il sera alimenté en HC et le reste du temps coupé. Quelles seront les conséquence technique et economique ? Merci encore
Crdlmt
Il faut savoir qu' au départ il y avait 3 cables branchés dessus : 1 cable d'alim (en triphasé que j'ai transformé en mono), 1 cable du thermostat (5g1.5) reliés au bornes L, N, LE et LH et le 3eme cable (5g1.5) que j'ai supprimé et qui était relié aux bornes L, N et A1/Z1 qui était le régulateur de charge.
Par contre, en terme d'alimentation je n'en ai tiré qu'une seule (4 fils, dont un fil pilote) et malheureusement pour tirer une 2eme alim c'est un peu compliqué étant donné que ma colonne est fermé... Alors question est ; peut on alimenter l'accumulateur avec une seule alim, c'est a dire il sera alimenté en HC et le reste du temps coupé. Quelles seront les conséquence technique et economique ? Merci encore
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jeanpierre14ma
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pour pat46jeanpierre14ma a écrit :Bj
Il y a un circuit charge qui vient sur les resistences en passent par un thermostat de charge, sur se circuit il y a le relais heure crese, qui quand les HC arrive se ferme pour que le jus charge les briques en chaleur.
L'autre circuit de décharge, il y a le thermostat a une ou deux vitesses qui va au ventilateur
A+
Là ton installation se complique un peu et plus q'un peu .staph2001 a écrit :Bonjour
Il faut savoir qu' au départ il y avait 3 cables branchés dessus : 1 cable d'alim (en triphasé que j'ai transformé en mono), 1 cable du thermostat (5g1.5) reliés au bornes L, N, LE et LH et le 3eme cable (5g1.5) que j'ai supprimé et qui était relié aux bornes L, N et A1/Z1 qui était le régulateur de charge.
Par contre, en terme d'alimentation je n'en ai tiré qu'une seule (4 fils, dont un fil pilote) et malheureusement pour tirer une 2eme alim c'est un peu compliqué étant donné que ma colonne est fermé... Alors question est ; peut on alimenter l'accumulateur avec une seule alim, c'est a dire il sera alimenté en HC et le reste du temps coupé. Quelles seront les conséquence technique et economique ? Merci encore
Crdlmt
Il me faut une précision.: tu dis avoir passer 4 fils donc un fil pilote
question: ces 4 fils correspondent à quoi: phase/ neutre / terre /fil pilote ???
de toute façon y a une solution mais dis moi a quoi correspondent les fils.
salutstaph2001 a écrit :Bonjour
Bien evidemment les 4 fils sont bleu, brun, noir et vert/jaune qui correspondent respectivmt à neutre, phase, fil pilote et terre.
Crdlmt
OK j'aime bien les confirmations!!!!!!!!!!!!
Il te faut un petit relais commandé par le tarif nuit mais sur le fil pilote.
il faudra faire des ponts sur le bornier de l'accus ,entre le neutre et phase puissance vers le N et L pour les ventilos.
et un pont entre N et A1 sur A2 tu mets le fil pilote
Au départ sur le tableau une protection suivant la grosseur du câble certainement du 2,5 donc maxi du 20A ,à côté un relais J/N commande repris sur le tarif nuit sur les contact la phase reprise en sortie du 20A et en bas le fil pilote.
Je te prépare un schémas dans l'après midi ,ce matin désolé pas le temps.
