j'ai une entreprise qui me propose cette techique finacierement ssez abordable!!
qui connait ?
j'ai peur que la couche superieure de gravillons ne tiennent pas à force de passages diveres voitures, velos..
merci
emulsion pour une cour
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matheysinus
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- Localisation : Haute Marne
enduit
bonjour lagard
n'ayez pas de craintes - ce genre de revêtement appelé "enduit" est celui que vous trouvez sur la plus part des routes à faible trafic (routes Départementales, communales) et certains parkings
on peut faire du "monocouche" = une couche de bitume et une couche de gravillon
du "bicouche" avec donc 2 couches de chaque et même du "tricouche"
pour une circulation de véhicules un bicouche est nécessaire - le tricouche se justifie si vous avez de la circulation aggressive (engins agricoles par exemple)
Comme tous les revêtements sa tenue ne dépend que de la qualité du fond - sur un fond très solide ce genre de revêtement supporte le passage des véhicules (y compris poids lourds) pendant 10 - voir 15 ans maximum - aprés on peut refaire par dessus un nouvel enduit
Au début vous aurez à balayer des gravillons de refus, mais aprés plus de risque de rejet
Il faut qu'il soit bien éxécuté, par temps sec - le risque est pendant des périodes de grandes chaleur d'avoir du bitume qui remonte en surface en se ramolissant ( on appelle cela du réssuage) la solution est de gravilloner les zones concernées
n'ayez pas de craintes - ce genre de revêtement appelé "enduit" est celui que vous trouvez sur la plus part des routes à faible trafic (routes Départementales, communales) et certains parkings
on peut faire du "monocouche" = une couche de bitume et une couche de gravillon
du "bicouche" avec donc 2 couches de chaque et même du "tricouche"
pour une circulation de véhicules un bicouche est nécessaire - le tricouche se justifie si vous avez de la circulation aggressive (engins agricoles par exemple)
Comme tous les revêtements sa tenue ne dépend que de la qualité du fond - sur un fond très solide ce genre de revêtement supporte le passage des véhicules (y compris poids lourds) pendant 10 - voir 15 ans maximum - aprés on peut refaire par dessus un nouvel enduit
Au début vous aurez à balayer des gravillons de refus, mais aprés plus de risque de rejet
Il faut qu'il soit bien éxécuté, par temps sec - le risque est pendant des périodes de grandes chaleur d'avoir du bitume qui remonte en surface en se ramolissant ( on appelle cela du réssuage) la solution est de gravilloner les zones concernées
Avec le temps et la patience, la feuille de murier devient soie
