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Je suis à la recherche d'un moteur comme celui présenté ci-dessous:
Caracteristiques : 24v 3w
il s'agit d'un moteur entrainant un mécanisme d'horlogerie pour un adoucisseur. Le réducteur est bloqué. Il n'y a aucune indications de la vitesse de rotation... ni référence du fabriquant (sauf un M barré, qu'on aperçoit sur la photo).
Si quelqu'un sait où je peux trouver ce genre de chose... (la tension importe peu, je peux changer l'alimentation)
Réparer, ça doit être moins cher que remplacer ...
En principe, un adoucisseur utilise comme "horloge de commande" un petit moteur synchrone (donc alimenté en alternatif 50 hZ) suivi d'un train de pignons afin d'entrainer le mécanisme de tête sur un cycle hebdomadaire.
Je vous conseille d'interroger le fabricant de cette tête (et non celui de l'adoucisseur) pour retrouver un moteur identique avec sa pignonnerie qui est forcément spécifique.
Mais est-ce que le réducteur ne se démonte pas ?
Ce sont souvent des engrenages en laiton assez solides.
Le blocage est alors peut être provoqué par un petit débris interne ?
Attention au démontage (si c'est possible) : Il faut bien tout noter, dans l'ordre, et repérer les pièces ...
Quant au moteur, il est probablement serti.
Si c'est lui qui est coincé (bobinage non coupé), on peut aussi arriver à le démonter en relevant doucement le sertissage latéral ... Il n'y a aucun balai ni collecteur pour le rotor (système à cage d'induction).
ne pas monter bien haut, peut être ... mais tout seul !
Cependant, j'ai avancé : il s'agit d'une tete de marque ERIE, modèle 542.
Le moteur en 24v porte une référence 71663 .
J'ai pu trouver la notice complète de l'appareil. Mais pas encore d'un fournisseur en pièces détachées. Si jamais quelqu'un connait ... D'avance merci!
Une tite photo de la tete :
Et je n'ai pas tenté le démontage... pas osé ...
Réparer, ça doit être moins cher que remplacer ...
Tout les engrenages sont en plastique sauf celui de sortie.
C'est la partie moteur qui est en problème. Le rotor présente un jeu très important, dans e sens de l'axe. Le boitier est très difficile à dessertir.
Je vous tiens au courant..
Encore merci Totor de me pousser à suivre ma signature
Réparer, ça doit être moins cher que remplacer ...
